Overkoepelend instituut: Vrije Universiteit Brussel; Faculteit Economische, Sociale en Politieke Wetenschappen & Solvay Business School; Department of Business (VUB), meer
MOG-kernwoord : Transport & mobiliteit
Adres:
Pleinlaan 2
1050 Brussel
België
| |
1 Directeur: Hoofd van de onderzoeksgroep/afdeling 2 Mariene onderzoeker: Is werkzaam in deze groep en treedt op als (co)auteur in minstens één mariene publicatie in de laatste 5 jaar. 3 Gespecialiseerd personeel: Levert administratieve of technische ondersteuning aan het zeewetenschappelijk onderzoek.
| Abstract: |
De Management and Strategy (MAST) Cluster verricht onderzoek en advies in verschillende domeinen:
- stakeholder management, met een speciale focus op complexe investeringsevaluaties. Unieke onderzoeks- en adviesexpertise is ontwikkeld in het optimale ontwerp van publiek-private partnerschappen (PPS'en), triple bottom-line (TBL) meetinstrumenten voor projecten met grote externe effecten, en maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) beleid;
- duurzame mobiliteit en infrastructuurbeheer, gericht op de beoordeling van grootschalige infrastructuurprojecten zoals haventerminals, intermodale vervoersknooppunten, brownfield-verjongingsinvesteringen voor gemengd gebruik en greenfield-ontwikkelingslocaties. De cluster bouwt voort op meer dan 25 jaar toonaangevend onderzoek en leiderschap op dit gebied;
- internationaal strategisch management, met de nadruk op het bestuur en de expansiestrategieën van grote multinationals en hun dochterondernemingen. De cluster heeft op dit gebied een status van wereldklasse bereikt met talrijke publicaties in toonaangevende wetenschappelijke tijdschriften;
- de circulaire transitie en hoe deze plaatsvindt in havens. Dit omvat onder meer de circulaire maturiteit van havens, het monitoren van de circulaire transitie en de rol van stakeholers in de circulaire transitie voor havens.
Het mariene onderzoek van MAST richt zich op thema's als strategisch management van havenautoriteiten en havenclusters, prestatiemanagement van havens, interactie van havens met andere transportmodi en geïntegreerde evaluatie van havenprojecten. |
| Publicaties (9) |
Top | Personen |
( 7 peer reviewed ) opsplitsen filter
 Langenus, M.; Dooms, M.; Haezendonck, E.; Notteboom, T.; Verbeke, A. (2022). Modal shift ambitions of large North European ports: a contract-theory perspective on the role of port managing bodies. Maritime Transport Research 3: 100049. https://dx.doi.org/10.1016/j.martra.2021.100049, meer- Geerts, M.; Dooms, M.; Stas, L. (2021). Determinants of sustainability reporting in the present institutional context: the case of port managing bodies. Sustainability 13(6): 3148. https://dx.doi.org/10.3390/su13063148, meer
- Langenus, M.; Dooms, M. (2015). Port industry performance management: a meso-level gap in literature and practice? Int. J. Logist. 18(3): 251-275. https://dx.doi.org/10.1080/13675567.2015.1026885, meer
- van Balen, M.; Dooms, M.; Haezendonck, E. (2014). River tourism development: the case of the port of Brussels. RTBM 13: 71-79. https://dx.doi.org/10.1016/j.rtbm.2014.10.014, meer
- Dooms, M.; Verbeke, A.; Haezendonck, E. (2013). Stakeholder management and path dependence in large-scale transport infrastructure development: the port of Antwerp case (1960-2010). J. Transp. Geogr. 27: 14-25. dx.doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2012.06.002, meer
- Dooms, M.; van der Lugt, L.; De Langen, P.W. (2013). International strategies of port authorities: the case of the Port of Rotterdam Authority. RTBM 8: 148-157. https://dx.doi.org/10.1016/j.rtbm.2013.06.004, meer
- van der Lugt, L.; Dooms, M.; Parola, F. (2013). Strategy making by hybrid organizations: the case of the port authority. RTBM 8: 103-113. https://dx.doi.org/10.1016/j.rtbm.2013.06.005, meer
- De Langen, P.W.; Haezendonck, E. (2012). Ports as clusters of economic activity, in: Talley, W.K. (Ed.) The Blackwell companion to maritime economics. pp. 638-655. http://dx.doi.org/10.1002/9781444345667.ch31, meer
- Haezendonck, E. (Ed.) (2007). Transport project evaluation: Extending the social cost-benefit approach. Edward Elgar: Cheltenham & Northampton. ISBN 978-1-84720-379-3. x, 227 pp., meer
|
|
