IMIS

Een speciaal servicevoertuig (SSV) uitgerust met een closely-coupled laserscanner, GNSS en inertieel systeem zorgde voor een puntenwolk (> 500 ptn./m²) van de topografie van het laagste deel van de intergetijdenzone met een verticale nauwkeurigheid van ± 2 cm. SfM-MVS verwerking van door UAV verkregen beeldmateriaal in combinatie met grondcontrolemetingen, resulteerde in een puntenwolk (> 250 ptn. /m²) en orthofoto van de inter- en supratidal strandtopografie met verticale nauwkeurigheden van ± 2 cm. Voor de GNSS-based mapping werd de SSV uitgerust met een vaste horizontale balk waarop twee GNSS-antennes (ontvangen FLEPOS RTK-correcties) waren gemonteerd. Langs-profielen (10 m tussen profielen met een continue meetsnelheid van 1 pt./ 2,5 m) werden verkregen.